JACHTOMANIA
wszystko o żeglarstwie

Teoria manewrowania

Ostrzenie

To skręcanie dziobem do linii wiatru
Podczas ostrzenia wybieramy żagle

Odpadanie

To skręcanie dziobem od linii wiatru
Podczas odpadania luzujemy żagle

Zwrot przez sztag

To przejście linii wiatru dziobem z bajdewindu jednego halsu do bajdewindu drugiego halsu w ciągłej nieprzerwanej cyrkulacji

Warunki jakie muszą być spełnione:

  • Kurs bajdewind
  • Prędkość manewrowa
  • Miejsce na manewr po stronie nawietrznej
  1. - Do zwrotu przez sztag!
  2. Skręcamy do wiatru (ostrzymy)
  3. - Lewy/prawy foka szot luz!
  4. - Prawy/lewy foka szot wybieraj!
  5. Prostujemy ster

Zwrot przez rufę

To przejście linii wiatru rufą z baksztagu jednego halsu do baksztagu drugiego halsu w ciągłej nieprzerwanej cyrkulacji

Warunki jakie muszą być spełnione:

  • Kurs baksztag
  • Miejsce na manewr po stronie zawietrznej
  1. - Do zwrotu przez rufę!
  2. Skręcamy od lini wiatru (odpadamy), wybieramy grota do diametralnej jachtu
  3. - Lewy/prawy foka szot wybieraj!, prawy/lewy foka szot luzuj!
  4. Po przejściu linii wiatru luzujemy grota do pracy
  5. Prostujemy ster

Człowiek za burtą

  • Przed wykonaniem manewru rzucamy człowiekowi za burtą koło lub kamizelkę ratunkową!
  • Do człowieka podchodzimy w ostrym bajdewindzie na wyluzowanych żaglach.
  • Przy małych jednostkach typu Omega podejmujemy człowieka z burty nawietrznej, natomiast przy większych jachtach do strony burty zawietrznej.

Metody

  • ÓSEMKA SZTAGOWA Odpływamy di człowieka na 2-3 długości jachtu a następnie ostrzymy i wykonujemy zwrot przez sztag, po którym odpadamy i znowu ostrzymy tak, aby człowiek znalazł się na naszym kursie w ostrym bajdewindzie.

 

  • PÓŁWIATROWA Odpadamy (gdy człowiek wypadł w bajdewindzie) lub ostrzymy (gdy wypadł w baksztagu) do półwiatru i płyniemy tym kursem ok. 2-3 długości jachtu. Następnie odpadamy do baksztagu i wykonujemy zwrot przez ryfę, po którym ostrzymy tak aby człowiek znalazł się na naszym kursie w ostrym bajdewindzie.

 

  • MANEWR MONACHIJSKI
    Podchodzenie do człowieka w dryfie

Ósemka sztagowa

Metoda półwiatrowa

Podejście do boi

Ustawienie się w linii wiatru przy boi, tak aby boja była przed dziobem lub do wysokości want w odległości bosakowej.

 

Jak widać na rysunku, najkrótsza droga hamowania jest z fordewindu, następnie z baksztagu i półwiatru, a najdłuższa z bajdewindu.

Odejście od boji

  • Wystawiamy foka na wiatr i luzujemy cumę dziobową
  • wychylamy ster zgodnie z pracą foka
  • Gdy odejdziemy na wybrany hals oddajemy cumę dziobową,
  • wybieramy żagle do pracy

Stawanie na kotwicy

Jest manewrem bardzo podobnym do stawania przy boi

  • Dochodzimy do linii wiatru, zrzucamy foka (możemy zrobić to wcześniej gdy zajmuje nam to wiele czasu)
  • Rzucamy kotwicę z dziobu pamiętając o:
  • Przywiązaniu jej do pokładu
  • Uważaniu na nogi, aby nie zaplątały się w linę kotwiczną
  • Wybieramy luz na linie kotwicznej, knagujemy

 

Odejście analogicznie jak odejście od boi

Tworzenie stron internetowych - Kreator stron WW